■■Jaja KOSAKUSYO ブログ■■
RCクローラー、アクセル（フレンチブル）ネタなどなど
REDに集う猛者たち ※敬称略
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仙台市内から秋保温泉方面へ向かう途中の河原で、大きな一枚岩が何枚も河原一面に広がっており、かなり広いフィールドです。 近県からも沢山のクローラーが集まるフィールドですので、お友達探しや情報交換にも最適かも？ グリップが弱く、高低差もあまりないのでマシンをいためず楽しめるフィールドだと思います。 また、高低差のあまりないフィールドも広く、浅い河も流れておりスケールカーにも最高のフィールド!! ※釜房ダム放流中はクロ場が減少しますので釜房ダムのライブカメラで確認してから出かけると良いと思います。 |
お近くの方は、参加、見学OKなので興味のある方は是非、参加願います!!（告知は下記の紹介者のブログで掲載されてますよ!!）
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tatuya 出没：日曜日？ ←AX-10 |
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sno 出没：日曜日？ ←AX-10 戦歴 090329RedRockコンペ決勝5位 |
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←SNOさんのスケールカー ウインチ、ライトアップもされてます。 |
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KAZU＠ちーむ金山 神出鬼没!!平日多し!! ←ベノム 戦歴 090222RedRockコンペ優勝（ベノム） 090329RedRoｃｋコンペ決勝4位（ベノム） |
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←KAZUさんのスケールカー めちゃくちゃ渋くて、よく走ります!! ボディ＆シャーシもかなりリアルに作り上げており、今後のスケール作成の参考にさせてもらいますよん（＾＾ やっぱ、実車を知ってる方がスケール作るとやばいですな（汗 |
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ウリナ＆くろっぺ 親子でコンペ参加です（＾＾ ←CR-01 出没：日曜日？ |
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カズ@T&b ←AX-10 出没：日曜日？ ブログ：T＆Bラジコンクラブ仙台のカズ |
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かぱん@T&b ←ウリキン 出没：日曜日？ ブログ：Ｔ＆ｂラジコンクラブ仙台の一人 |
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taka@ちーむ金山 ←タミシャル 画像では確認できませんがボディには綺麗なラメが!!そしてウインドウにもなぜかラメが!! 出没：平日多し |
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←takaさんのスケール ＴＬＴの足にＣＲ-０１フレーム等で作り上げてるそうです。 ライトアップもされてます！！ |
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マサキ ←AX10 出没：日曜日？ |
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あんも＠T&b ←ロックフォース 出没：日曜日？ |
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tetsu ←CR-01 戦歴 090222RedRockコンペ決勝2位タイ 090429SenmoRockコンペ優勝 出没：日曜日 |
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＃のひと ←CR-01 出没：土、日曜日 ブログ：CR-01改造記録と＃(いげた)の日常 |
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SENMO 出没：木曜日 ←AX-10 ブログ：SENMOブログ 戦歴 090329RedRockコンペ決勝2位 |
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シバ ←CR-01 泳ぐスケールマシーン!! 泳ぎも、壊れ具合も最高っす!! 出没：日曜日 ブログ：ノーマルなシバのブログ |
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まさ ←CR-01 戦歴 プチコンペ優勝 1回 出没：日曜日 ブログ：のぼってくれ！ CR！！ |
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makodeli ←ウリキン 戦歴 090222RedRockコンペ決勝5位 090429SenmoRockコンペ3位 出没：日曜日 |
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ゆった＠ちーむ金山 ←AX-10 出没：平日？ |
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HIRO＠ちーむ金山 ←AX-10 戦歴 090222RedRockコンペ決勝2位タイ 090329RedRockコンペ決勝3位 出没：日曜？ |
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ren 戦歴 090222RedRockコンペ決勝2位タイ（WK） ←ウリキン 出没：日曜、平日もたまに・・・ ブログ：のんびりらじこん |
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←ロックフォース 090329RedRockコンペ優勝 090429SenmoRockコンペ2位 |
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DAIKEN＠T.F.O.A ←Berg |
■DIG設定 ～フタバ３PKの場合～
SW2→CH３（4駆←→ロック）
SW3→ミキシング１（４駆←→FF）
これで3段階設定が可能になるはずですが・・・
①SW２[ON]＋SW３[OFF]＝4駆
②SW２[OFF]＋SW３[OFF]＝後輪ロック
③SW２[ON]＋SW３[ON]＝FF
切り替えが難しそうですが普段はSW３は[OFF]にしておきSW２[ON←→OFF]で４駆とロックを使い分けます。
FFに切り替えるときだけ４駆にしておきSW３で切り替える感じで操作すれば意外と簡単です。
２．セッティング
・OFSTをマイナス最大までセットしてUPでニュートラル位置（FF位置）を調整してます。
SW2＝CH3
SW3＝ミキシング１ ※REVに設定
と設定してます。
コンペルール
※他の大会とはかなり異なります！！
| 1.車両規定 | |
| ホイルベース： | 318mm未満・全幅318mm未満 （12.5インチ＝317.5mm） |
| タイヤ・ホイル： | 2.2インチサイズ |
| 駆動方式： | 無制限（2モーターOK） |
| ボディサイズ： | 規定なし(原型をとどめていればOK) |
| ステアリング： | 前輪のみ、DIG使用可 |
| 2.競技ルール | |
| 加点方による採点で、得点の少ない方が勝ちになります。 ・同点となった場合はゲートクリヤー数、セクションクリアタイムで決定する。 ・ゲート毎の加点上限（20点）はカウントしない。 |
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①マーカー、ゲートタッチ：10点 |
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| マーカーを踏む、またぐと加点 一度タッチしたゲート（左右ともに）はデッドとし、以降タッチしても加点しない。その際、車輪またいでの通過は無効です。再度、戻るか、不通過加点を加えて次のゲートを進むかの選択となります。 |
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②バック：1点 |
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スロットル操作に関係なく車がタイヤ半回転以上した時点で加点。 ※前進するまでは1バックとする。（停止して再度バックしても1バック）なので、「バック続き!!」などと声出して下がれば1バックです。 ※DIG抜きバックも同様での判定になります。（半回転以上した場合は加点） |
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③ロールオーバー（転倒復帰）：5点 |
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| 横転したマシンをドライバーの手で起こすこと。 右または左に転がして起こす。 ※自力での復帰は加点しない。また、復帰動作中のバックは加点しない。 |
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④タッチ(車に触ってしまった場合)：10点 |
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| スタックや落下などによるコースアウトで走行不能と判断し、再チャレンジする場合は前のゲート通過後の場所から10点加点で再スタート | |
⑤不通過：20点 |
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| ※基本的にワイヤーセクションなどで車幅等が合わず（車体の構造上）無理な場合のみ適用する。 | |
| ③セクションについて | |
| 1セクションは5ゲート程度で、1セクションの制限時間は5分とする。 ※制限時間オーバーはDNF【Did Not Finish】となり40点で次のセクションへ移動する。（通過したゲート数を記録しておく） ※加点の最高は40点までとし、その時点でDNF、セクション終了し、次のセクションへ移動する。（通過したゲート数を記録しておく） |
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①セクションはコースを意味し、スタートゲート、ゴールゲート、およびそれらの間のすべてのゲート及び地形から成るものです。 |
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| ゲートは、テニスボール等によるマーカーで表示し、ゲート数（旗門）は6前後とする。 | |
| ②ゲートは、コースの中で障害をマークし、またはコースを通して車を誘導するために使われます。 |
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| ゲートは2つのゲートマーカーから成ります。 ゲートマーカーの幅は最低406mm（16インチ）です。 すべてのゲートは順番にゲートを通過していかなければなりません。 |
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